Ейфелева вежа

В даний час Ейфелева вежа є однією з найбільш відвідуваних і відомих пам'яток в світі. Зведена вона була в 1889 році за проектом інженера Гюстава Ейфеля і планувалася до відкриття всесвітньої виставки.

Тоді ніхто навіть і гадки не мав, що споруда, що передбачалося бути тимчасовим, залишиться в Парижі навічно. Ейфелева вежа вдає із себе трьохсотметрове конструкцію, що складається з 15 - ти тисяч сталевих елементів, що з'єднуються між собою 2,5 мільйонами кріплень, і важить трохи більше десяти тисяч тонн.

Важливу роль для творця Ейфелевої вежі грала не тільки технічна, але і естетична сторона будівництва, оскільки ця споруда для Ейфеля було справою всього його життя. І незважаючи на те, що бюджет будівництва вежі був перевищений Ейфелем більш, ніж на мільйон франків, а сама споруда спочатку викликало жорстку критику городян, вежа встояла і радує нас по сьогоднішній день.

Найбільш затятим противником вежі був всім відомий письменник і белетрист Гі де Мопассан. І хоча згодом він регулярно відвідував ресторан "Жюль Верн", що знаходиться на першому рівні вежі, свою перевагу він пояснював тим, що це єдине місце, звідки йому не видно саму вежу. Та й поет Поль Верлен намагався їздити по місту так, щоб не бачити цю споруду.

Чому ж конструкція, яка викликала стільки критики від парижан, стала згодом їх гордістю і всесвітньо відомою пам'яткою?

В процесі проектування вежі у багатьох викликало сумнів те, що ця споруда зможе взагалі встояти на землі. Ейфелю довелося поручитися всім своїм станом за стійкість конструкції, і навіть викупити страховку на той випадок, якщо раптом вежа впаде. Але, незважаючи на всі песимістичні прогнози, вежа встояла і стала шедевром інженерного і архітектурного мистецтва.

Завдяки прекрасній панорамі, що відкривається з Ейфелевої вежі, вона швидко полюбилася парижанам, і критика в її сторону поступово зійшла нанівець. Мало того, Ейфелева вежа дуже швидко стала символом міста і, врешті-решт, її оголосили великим надбанням і твором мистецтва.

Але, на жаль, вежу облюбували не тільки любителі прекрасного, а й самогубці і відчайдушні сміливці, які намагалися показати на ній чудеса еквілібристики.

Однією з головних проблем, що переслідують вежу в колишні часи, була іржа. Зараз ця напасть спорудження вже не загрожує, оскільки кожні п'ять років на неї наносять спеціальну захисну фарбу, якою йде на ці цілі близько 50 тонн.

Колектив з тридцяти чоловік постійно займається технічним обслуговуванням і консервацією споруди, при цьому їм доводиться щодня бігати по сходах на самий верхній рівень. Для зручності туристів в башті є спеціальні ліфти, оскільки складно вимагати від людей, щоб вони піднімалися сходами на трьохсотметрове висоту. Щодня ці ліфти перевозять понад 35 тисяч осіб. Не оминає увагою обслуговуючого персоналу і система нічного освітлення, оскільки символ Парижа повинен виглядати гідно і вдень, і вночі. І повірте, що вночі Ейфелева вежа виглядає ще привабливіше.